カテゴリー「旅行・地域」の53件の記事

2009年7月31日 (金)

Last Landingに拍手沸き上がる

着陸時に機内で拍手が沸き上がる。そんな飛行機に時折乗り合わすことがあります。

例えば、強い横風で恐怖の中、無事着陸出来たとき、乗務員がラストフライトを迎えたときなど。どのような時でも拍手が沸き上がるのは何となくウルウル来るものです。

先日搭乗した飛行機もそんな拍手が沸き上がりました。

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2009年7月23日 (木)

日食in沖縄

沖縄・慶良間で部分日食を観測しました。
10時半頃から雲が広がり始めましたが、何とか観測することが出来ました。

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2009年5月 5日 (火)

蒲田横浜歩行-暇人?変人?-

東京・蒲田まで行った連休中のある日、あまりに天気が良かったので、ちょっと歩いてみようかなぁ?と、思い立ちました。

蒲田から横浜駅へは基本的には第一京浜(国道15号)沿いを歩けば良く、途中しんどなったら並行する京急に乗ったらいいのです。

そんな軽い気持ちでハイキングの準備を何もせずに歩き始めました。

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2009年3月 6日 (金)

はやぶさから九州横断特急に乗り換え

2週間前に乗ったブルートレイン「はやぶさ」から「九州横断特急」に乗り換え、大分に向かいました。

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九州横断特急は、熊本~阿蘇~大分を走る文字通り九州を横断する列車です(写真クリックで拡大)。

途中、立野スイッチバック(勾配が急で一気に登ることが出来ないため、Z字を描くように前進とバックで登っていく)や阿蘇の雄大な地形を眺めることが出来る風光明媚な地域を走り抜けます。

立野スイッチバックを走るときは、乗務員の解説がありました。鉄道ファン垂涎のポイントかも知れませんが、私はそれより別のものに興味を持ってしまいました。

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2009年2月21日 (土)

ブルートレイン(その3)

終着駅熊本には、12:50頃に到着。1時間の遅れがそのまま続きました。

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熊本駅に到着した「はやぶさ」
(写真クリックで拡大)

寝台券には改札で記念スタンプを押して貰ったんですが、インクが乾く前に触ってしまったため、擦れてしまいました(--;)。
画像は後日スキャニングしたのをアップします!

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さよなら「はやぶさ」まであと○日の看板が。
(写真クリックで拡大)

さて、これからどうしよう。全くの無計画の旅立ちだったため、この後の予定が立っていませんでした。

とりあえず、昼ご飯。熊本と言えば、フライしたニンニクが特徴の熊本ラーメン。餃子定食を注文。
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(写真クリックで拡大)

「はやぶさ」に乗り合わせた人の話を聞いてみると、熊本から阿蘇を横切り大分別府に至る「九州横断特急」が面白そう。

ということで、それに乗ることに決定(^_^)b。

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2009年2月20日 (金)

ブルートレイン(その2)

ブルートレインで鉄ちゃん気分満喫中のラナです(^ヘ^)v。

昨夜、神戸辺りで人身事故があったとのことで、神戸駅に1時間ほど停車してました。その影響で、現在ほぼ1時間の遅れで運行中です。

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下関駅で関門トンネル専用機関車に交換。

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門司駅では併結していた「富士」を切り離し。

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2009年2月19日 (木)

ブルートレイン

今、来月(2009年3月13日始発駅出発)で廃止される寝台特急「はやぶさ」に乗っています。

相次いで廃止されていく寝台特急(ブルートレイン)にこれまで乗ったことがなく、一度は乗りたい乗りたいと思っていたんですよ。

既にプレミアムチケットとなっている?このチケットを予約したのは、何と昨日なんです。

ダメ元でJRに確認すると、この日だけ6人分ほど空きがあると言うことで、奇跡的にチケットを手にすることが出来たんです。キャンセルでも出たんでしょうかね?

列車は間もなく(22:45)名古屋に到着予定です。熱海駅辺りまでは車内は写真を撮る人、乗客同士で話をする人などでざわついてましたが、今はすっかり静まりかえってます。そうそう、21時に消灯のアナウンスがありました(静岡~浜松間)。

終点熊本着は翌朝11:49。東京から17時間46分の長旅です。まだまだ列車の旅は続きます。

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(写真クリックで拡大)

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(写真クリックで拡大)

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2008年11月 8日 (土)

沖縄は月もきれい

先日ダイビングに行って来た沖縄では、海がきれいなのはもちろんのこと、月もきれいでした。

三日月の左上と右下に比較的明るい星もあったので、思わず撮影してしまいました。右下の明るい星が金星(宵の明星)、左上の星が木星かな?
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撮影日時:2008年11月2日 18時35分
プログラムAE
シャッター速度:1秒
絞り値:2.8
ISO感度:800

三日月を拡大してみると・・・月の陰、輪郭でしょうか?
Img_3479_1
撮影日時:2008年11月2日 18時38分
プログラムAE
シャッター速度:1秒
絞り値:4.8
ISO感度:800

ダイビングブログはこちら↓↓↓
http://blog.windstream.jp/diving/

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2008年10月30日 (木)

googleストリートビューでこんな使い方があった

前回の書き込みに引き続き、googleマップネタです。

先日、googleマップ・ストリートビューで私が生まれた地域を見てみると、かなり木目細かに対応しているのが分かりました。


生家の向かい側にあった駐車場。親父が車で仕事から帰ってくるのをいつも楽しみに見ていたそんな駐車場は、今は宅地に変わっている。

両隣も建て変わっている。

しかし、その北隣は当時のままのよう。

南隣の家の前にあったお地蔵さんの祠もまだある。そのお地蔵さんの前では毎年夏に地蔵盆が行われ、とても楽しみにしていた。

よく行っていた駄菓子屋さんは、当然のようになくなっている。

大文字山が真正面に見えた道路からは、今でも同じように大文字山が見えるよう。

私が生まれ、5歳まで育った街。今では生家はなくなり、かれこれ20年はその街を歩いていません。そんな街並みをインターネットで見ることが出来るなんて、夢のようでした。

あの当時のままの街並みに出会えると、20年30年の時の流れをタイムスリップし、その辺から祖母が現れ、「○○ちゃん、かどで遊んでくるか?」って聞こえてきそうでした。

間違いだらけのgoogleマップ・地形、プライバシー問題も取り出されるストリートビューですが、こんな使い方もあるんだと感激してしまいました。


【注釈】「かど」とは京都弁で「外」のこと。


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2008年5月30日 (金)

さよなら「鶴丸」

♪真っ赤に燃える 鶴丸じるし~

と、あの有名なドラマ「スチュワーデス物語」で歌われた日本航空(JAL)の尾翼に描かれた鶴のロゴ。2002年11月にアークを基調としたデザインに変わり、次第にその数が減っていきました。

そして、その鶴丸が明日(5月31日)ラストフライトを迎えるらしいです。

そのことを知ったのが3日前のこと。飛行機好き&「ラスト」という言葉に弱い自分は、そのラストフライトに搭乗してみたくなりました。

しかし、時すでに遅し。世の中同じように考える人はたくさんいるもの。当該便(JAL133 羽田-伊丹、JAL138 伊丹-羽田)は満席。

キャンセル待ちをかけたんですが、100人以上が待っているとのこと。「こらアカンわ」と思いつつも、一応キャンセル待ちすることに。

そのキャンセル待ち期限も昨日(5月29日)で終わり、今日はキャンセル待ちすら受け付けていませんでした。

「最後の『鶴丸』に乗れんから、どうなん?」と言われればそれまでなんですが、やはり残念です・・・


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いろんな尾翼がありました(2002年4月伊丹空港にて撮影)

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アーク2機、鶴丸1機(2005年11月伊丹空港にて撮影)

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